Κηρύσσοντας το τριήμερο εθνικό πένθος, ο Ισπανός...
πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ υποσχέθηκε «ενδελεχή και απολύτως διαφανή» έρευνα για τα αίτια του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.Το σιδηροδρομικό δυστύχημα, που σημειώθηκε στην περιοχή Ανταμούθ της επαρχίας Κόρδοβα, είναι το πιο φονικό που έχει βιώσει η χώρα εδώ και περισσότερο από μια δεκαετία. Πλήττει επίσης σε συμβολικό επίπεδο την Ισπανία καθώς το πολυχρησιμοποιημένο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Κόρδοβας και Μαδρίτης είναι η παλαιότερη διαδρομή υψηλής ταχύτητας της χώρας, σύμβολο νεωτερικότητας όταν άνοιξε το 1992.
«Βαρύς» ο απολογισμός
Ο απολογισμός της σύγκρουσης των δυο τρένων υψηλής ταχύτητας μέχρι το πρωί της Τρίτης ήταν 41 νεκροί, ενώ 39 άνθρωποι εξακολουθούν να νοσηλεύονται σε νοσοκομεία (οι 12 σε μονάδες εντατικής θεραπείας), σύμφωνα με ανακοινώσεις των ισπανικών αρχών στον Τύπο.
Όμως ο απολογισμός αυτός, που συμπεριλαμβάνει τέσσερα τραυματισμένα παιδιά, απειλείται να γίνει ακόμη πιο βαρύς, καθώς συνεχίζονταν οι έρευνες στα κουφάρια των δυο τρένων που συγκρούστηκαν κοντά στην Αδαμούθ, περίπου 35 χιλιόμετρα από την Κόρδοβα. Σωστικά συνεργεία επιτόπου προσπαθούσαν να εντοπίσουν αν τυχόν υπάρχουν ακόμη πτώματα στα βαγόνια και να τα ανασύρουν.
Η δημόσια αρχή για την αντιμετώπιση καταστροφών (CID) ανέφερε σε ανακοίνωσή της χθες βράδυ ότι έχουν γίνει 43 αναφορές για εξαφανίσεις από πλευράς συγγενών θυμάτων. Μεταξύ όσων ανασύρθηκαν, έχουν γίνει πέντε αναγνωρίσεις με νεκροψίες-νεκροτομές, πρόσθεσε η ίδια πηγή.
Ο πρόεδρος της αυτονομίας (του νομού) της Ανδαλουσίας Χουάν Μανουέλ Μορένο εκτίμησε χθες βράδυ πως οι αρχές θα είναι σε θέση να πουν «με βεβαιότητα» ποιος είναι ο αριθμός των θυμάτων μέσα στις «επόμενες 24 ως 48 ώρες».
«Μια σκηνή από την κόλαση»
Μετά τη σύγκρουση, οι κάτοικοι της Ανταμούθ έσπευσαν να βοηθήσουν, ανασύροντας επιβάτες από τα κατεστραμμένα βαγόνια. Η αγροτική πόλη των 4.000 κατοίκων, η οποία βρίσκεται ανάμεσα σε ελαιώνες στους κυματιστούς λόφους της Σιέρα Μορένα αποτελεί πλέον συνώνυμο της τραγωδίας.
«Ήταν μια σκηνή από την κόλαση», όπως είπε ο Γκονζάλο Σάντσες που πέρασε τη νύχτα μεταφέροντας τραυματίες και γιατρούς όπου χρειαζόταν. «Είδα ανθρώπους παγιδευμένους, νεκρούς και πράγματα που δεν είσαι προετοιμασμένος να δεις».
Οι επιβάτες ανέφεραν ότι έβλεπαν από πάνω τους βαλίτσες, αίμα και σκοτάδι. Κάποιοι βγήκαν από σπασμένα παράθυρα, άλλοι χρησιμοποίησαν τα σφυριά έκτακτης ανάγκης για να σπάσουν τα τζάμια. «Υπήρχαν στιγμές που έπρεπε να απομακρύνουμε τους νεκρούς για να φτάσουμε στους ζωντανούς», δήλωσε στον ραδιοφωνικό σταθμό Onda Cero ο Φρανθίσκο Καρμόνα, επικεφαλής της πυροσβεστικής της Κόρδοβα.
Η Πάκι, η οποία έχει ένα αγρόκτημα στην περιοχή και έσπευσε στο σημείο με τον σύζυγό της, αναφέρει: «Έβλεπες ανθρώπινα μέλη, δεν ήταν πια άνθρωποι. Ο σύζυγός μου είδε ένα παιδί που πέθανε μέσα… κι ένα άλλο παιδί να φωνάζει τη μητέρα του, να ψάχνει τη μητέρα του».
Οι επιβάτες ανέφεραν πως άκουγαν άλλους να αναζητούν τα αγαπημένα τους πρόσωπα. Άκουγαν επίσης ανθρώπους να ψάχνουν για τα κατοικίδιά τους. Η Άνα Γκαρσία Αράντα, που είναι μία από τους επιζώντες του δυστυχήματος, προσπαθεί να βρει τον σκύλο της αδερφής της, ο οποίος εξαφανίστηκε μετά το δυστύχημα.
Η αδερφή της, η οποία είναι έγκυος, είναι σε κρίσιμη κατάσταση. «Νομίζω ότι χτυπήθηκε ενώ προσπαθούσε να προστατεύσει τον σκύλο. Αν δεν μπορώ να κάνω τίποτα γι’ αυτήν, τουλάχιστον μπορώ να βρω τον Μπόρο (ο σκύλος)», δήλωσε στην El Mundo.
Πώς έγινε η σφοδρή σύγκρουση
Την Κυριακή στις 19:45 (τοπική ώρα· 20:45 ώρα Ελλάδας), δυο τρένα υψηλής ταχύτητας που κινούνταν προς αντίθετες κατευθύνσεις σε παρακείμενες σιδηροτροχιές συγκρούστηκαν, ενώ μετέφεραν κάπου 500 επιβάτες συνολικά.
Αιτία: συρμός της Iryo—ιδιωτικής σιδηροδρομικής εταιρείας, θυγατρικής του ιταλικού κρατικού ομίλου Ferrovie dello Stato (Trenitalia), που διακρατεί το 51% του μετοχικού κεφαλαίου της—εκτροχιάστηκε και βαγόνια του πέρασαν στις κοντινές σιδηροτροχιές, με αποτέλεσμα να πέσει πάνω τους συρμός της Renfe, της ισπανικής δημόσιας σιδηροδρομικής εταιρείας.
Τέσσερα βαγόνια του συρμού της Renfe εκτροχιάστηκαν εντελώς κι ανατράπηκαν, δυο από αυτά μοιάζουν να συνθλίφτηκαν από τη σύγκρουση, δείχνουν πλάνα από τον αέρα που δημοσιοποιήθηκαν από την ισπανική χωροφυλακή.
Εκατοντάδες μέτρα μακριά από εκεί διακρινόταν ο κόκκινος συρμός της Iryo, με τα περισσότερα βαγόνια ακόμη στις ράγες, αλλά τα δυο τελευταία γερμένα στο πλάι.
Η σφοδρότητα της σύγκρουσης έσπρωξε τα βαγόνια του δεύτερου τρένου σε ένα ανάχωμα, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε.
«Θα φτάσουμε στην αλήθεια»
Ο Πέδρο Σάντσεθ επισκέφθηκε τον τόπο της συντριβής συνοδευόμενος από ανώτερους αξιωματούχους το απόγευμα της Δευτέρας. «Αυτή είναι μια ημέρα θλίψης για όλη την Ισπανία, για ολόκληρη τη χώρα μας», δήλωσε στους δημοσιογράφους.
«Θα φτάσουμε στην αλήθεια, θα βρούμε την απάντηση και όταν αυτή η απάντηση σχετικά με την προέλευση και την αιτία αυτής της τραγωδίας γίνει γνωστή, όπως δεν θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά, με απόλυτη διαφάνεια και απόλυτη σαφήνεια, θα τη δημοσιοποιήσουμε».
Ο Πουέντε έκανε γνωστό ότι η έρευνα θα μπορούσε να διαρκέσει τουλάχιστον ένα μήνα, περιγράφοντας το περιστατικό ως «εξαιρετικά παράξενο».
Ωστόσο, το πρακτορείο ειδήσεων Reuters, επικαλούμενο μια ανώνυμη πηγή που ενημερώθηκε για τις αρχικές έρευνες, ανέφερε ότι οι ειδικοί εντόπισαν μια ελαττωματική σύνδεση (αρμός) στις ράγες, η οποία προκαλούσε διεύρυνση του κενού μεταξύ των τμημάτων της σιδηροδρομικής γραμμής καθώς τη διέσχιζαν τα τρένα.
Κατά το δημοσίευμα, αυτή η σύνδεση θεωρείται καθοριστική για την έρευνα για τον εντοπισμό της αιτίας του δυστυχήματος.
Πάντως, η ισπανική εφημερίδα El País ανέφερε ότι δεν είναι σαφές εάν αυτό το σφάλμα που εντοπίστηκε είναι η αιτία ή το αποτέλεσμα της συντριβής.
Το συνδικάτο μηχανοδηγών της Ισπανίας, Semaf, από τον Αύγουστο, προειδοποιούσε με επιστολή του στον εθνικό φορέα εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων, Adif, ότι απαιτείται μείωση του ορίου ταχύτητας, αναφέροντας, μάλιστα, δονήσεις σε πολλά δρομολόγια.
naftemporiki.gr