Αποκαλύψεις-σοκ από την εφημερίδα «Τα Νέα» για τον ρόλο του νυν Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης ως υπεύθυνου μηχανικού στο μοιραίο εργοστάσιο των Τρικάλων – Πώς οι υπογραφές του το 2007 και το 2011 πιστοποίησαν ένα δίκτυο προπανίου που αποδείχθηκε «ωρολογιακή βόμβα» – Το χάσμα ανάμεσα στις βεβαιώσεις Παπαστεργίου και τις καταθέσεις για μη τήρηση των κανόνων ασφαλείας που οδήγησαν στον θάνατο πέντε εργαζόμενες
Η δικογραφία για την τραγωδία της 26ης Ιανουαρίου 2026 στη μπισκοτοβιομηχανία «Βιολάντα», όπου πέντε γυναίκες βρήκαν φρικτό θάνατο, φέρνει στο φως έγγραφα που εκθέτουν ανεπανόρθωτα τον νυν Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της εφημερίδας «Τα Νέα», ο κ. Παπαστεργίου, υπό την ιδιότητα του ελεύθερου επαγγελματία μηχανικού, είχε αναλάβει καίριους ρόλους στην κατασκευή και την αδειοδότηση της μονάδας. Συγκεκριμένα, έγγραφο της 1ης Νοεμβρίου 2007 τον ορίζει ως υπεύθυνο μελέτης και επιβλέποντα μηχανικό του συστήματος καυσίμου αερίου, του δικτύου δηλαδή που βρέθηκε στο επίκεντρο της φονικής έκρηξης.
Ακόμη πιο επιβαρυντική εμφανίζεται η υπεύθυνη δήλωση του κ. Παπαστεργίου με ημερομηνία 29 Ιουνίου 2011. Σε αυτήν, ο νυν Υπουργός βεβαίωνε ενυπογράφως ότι το έργο εκτελέστηκε «σύμφωνα με τις χορηγηθείσες άδειες και τις εγκριθείσες μελέτες». Η πιστοποίηση αυτή έρχεται σε πλήρη σύγκρουση με τα ευρήματα της αυτοψίας της ΔΑΕΕ, που έδειξαν μια προβληματική κατασκευή γεμάτη κακοτεχνίες και ελλείψεις. Το γεγονός ότι ο υδραυλικός του έργου κατέθεσε πρόσφατα για μη τήρηση των κανόνων ασφαλείας, μετατρέπει την υπογραφή Παπαστεργίου σε ένα αμείλικτο ερώτημα: Πώς βεβαίωσε την αρτιότητα ενός συστήματος που έμελλε να γίνει τάφος για πέντε ανθρώπους;
Κακοτεχνίες και πολιτική «οχυρώση» πίσω από τη Δικαιοσύνη
Τα ερωτήματα που προκύπτουν από τις επισημάνσεις κρατικών λειτουργών και νομικών είναι αμείλικτα. Οι έρευνες εστιάζουν στις αβλεψίες και τις ελλείψεις στο δίκτυο σωληνώσεων προπανίου, το οποίο φαίνεται πως ήταν κατασκευασμένο με τρόπο που ευνοούσε τη διαρροή και την έκρηξη. Ο κ. Παπαστεργίου, ως ο άνθρωπος που είχε την επιστημονική και νομική ευθύνη για την επίβλεψη του συστήματος καυσίμου, βρίσκεται πλέον στο στόχαστρο της έρευνας για το αν οι δικές του παραλείψεις επέτρεψαν τη λειτουργία μιας «βόμβας» στα υπόγεια του εργοστασίου.
Ο ίδιος ο Υπουργός, μιλώντας στην ΕΡΤ στις 25 Φεβρουαρίου, επιχείρησε να αποστασιοποιηθεί, υπενθυμίζοντας ότι η επαγγελματική του δραστηριότητα ως μηχανικός σταμάτησε το 2013. Ωστόσο, η παραδοχή του ότι η τελευταία του υπογραφή μπήκε το 2011 —στην ίδια άδεια λειτουργίας που αφορά το μοιραίο κτήριο— δεν αναιρεί τις ευθύνες του για την περίοδο της κατασκευής. Η επίκλησή του ότι «δεν θα επεκταθεί άλλο» επειδή η υπόθεση είναι στη Δικαιοσύνη, ερμηνεύεται ως μια προσπάθεια πολιτικής οχύρωσης απέναντι σε αποκαλύψεις που καίνε, καθώς οι υπογραφές του αποτελούν πλέον το «κλειδί» της δικογραφίας.
Η ηθική και νομική ευθύνη δεν παραγράφεται
Η τραγωδία στη «Βιολάντα» παύει να είναι ένα «ατύχημα» και μετατρέπεται σε ένα έγκλημα με ονοματεπώνυμα. Οι αποκαλύψεις για τον ρόλο του Δημήτρη Παπαστεργίου στην επίβλεψη του δικτύου αερίου δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα πολιτικής και ποινικής ευθύνης. Όταν ένας νυν Υπουργός εμφανίζεται να έχει επικυρώσει κακοτεχνίες που κόστισαν πέντε ζωές, η παραμονή του στο κυβερνητικό σχήμα προσβάλλει τη μνήμη των θυμάτων. Η Δικαιοσύνη καλείται πλέον να διαλευκάνει αν οι υπογραφές του κ. Παπαστεργίου ήταν το «διαβατήριο» για μια φονική αμέλεια που συγκλόνισε το πανελλήνιο.