Δεύτερο φιάσκο στον χώρο των προμηθειών, για την ελληνική κυβέρνηση, καθώς μετά την ακυρωθείσα από το Ελεγκτικό Συνέδριο, σύμβαση για τα παντελώς ακατάλληλα Air Traktor, τώρα αποκαλύπτεται ότι η αγορά των drones V-BAT για τον ΕΣ, είναι εξ’ ορισμού λάθος καθώς όχι μόνο ένα στα τέσσερα συντρίβεται αλλά και ότι η κατασκευάστρια εταιρεία παραποιούσε ή διέγραφε.. δεδομένα από τα ατυχήματα και τις αποτυχίες για να συνεχίσει να τα παρουσιάζει ως… αξιόπιστα!
Ειδικότερα, έλλειψη αξιοπιστίας και το πρόβλημα ασφάλειας των drones V-BAT της αμερικανικής εταιρείας Shield AI ανέδειξε μεγάλο ρεπορτάζ του Reuters.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, πάνω από 50 από τα περίπου 200 αναβαθμισμένα V-BAT έχουν καταστραφεί σε συντριβές κατά τη διάρκεια δοκιμών ή εκπαίδευσης τους τελευταίους 18 μήνες.
Οι καταγγελίες για την Ελλάδα
Το άρθρο αναφέρει συγκεκριμένα πράγματα και για την Ελλάδα που τα προμηθεύτηκε:
Κατά τη διάρκεια δοκιμών, η Shield AI φέρεται να είπε στον Ελληνικό Στρατό ότι ένα V-BAT πετούσε αυτόνομα, ενώ στην πραγματικότητα ο χειρισμός γινόταν χειροκίνητα.
Επιπλέον, πρώην υπάλληλος της εταιρείας (Jacob Miller) καταγγέλλει ότι η Shield AI παραποιούσε ή διέγραφε δεδομένα σε αναφορές ατυχημάτων, προκειμένου να παρουσιάζει ένα «ψευδώς ευνοϊκό αφήγημα» για την απόδοση του συστήματος.
Το περιστατικό στη Ρόδο
Υπενθυμίζεται ότι τον Απρίλιο του 2026 είχε γίνει γνωστό ότι ένα V-BAT του Ελληνικού Στρατού κατέπεσε στη Ρόδο, γεγονός που είχε προκαλέσει μεγάλη συζήτηση.
Το Reuters αναφέρει ότι τα τροποποιημένα δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν για να βοηθήσουν την εταιρεία να εξασφαλίσει συμβόλαια όχι μόνο με τις ΗΠΑ, αλλά και με χώρες όπως η Ελλάδα, η Ιαπωνία, η Νορβηγία, η Ταϊβάν και η Ουκρανία.
Τι σημαίνει αυτό για την Ελλάδα
Η αποκάλυψη έρχεται σε μια κρίσιμη στιγμή για τις Ένοπλες Δυνάμεις, που έχουν επενδύσει σημαντικά σε τέτοια συστήματα.
Το ζήτημα αφορά τόσο την επιχειρησιακή αξιοπιστία των drones όσο και τη διαφάνεια των προμηθειών.
Το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν έχει ακόμη τοποθετηθεί επίσημα για το ρεπορτάζ του Reuters.
Η υπόθεση αναμένεται να απασχολήσει έντονα το επόμενο διάστημα, καθώς εγείρει σοβαρά ερωτήματα για την ποιότητα, την ασφάλεια και την πραγματική απόδοση των συστημάτων που προμηθεύεται η χώρα μας.
Ενδιαφέρον όμως παρουσιάζει και το πως ξεκίνησε, η ιδέα της προμήθειας αυτής με την δωρεά δύο V-BAT από την δωρεά δύο σκαφών από τον Αθανάσιο Λασκαρίδη.
Στην πραγματικότητα γίνεται μία δωρεά για να ανοίξει η αγορά και στην συνέχεια αρχίζει ο συντονισμός της εταιρείας με τον φορέα που στην προκειμένη περίπτωση είναι ο ΕΣ.
Η εταιρεία έχει έτοιμη την προσφορά χωρίς να έχουν δοκιμαστεί στην πράξη τα συστήματα.
Παλαιότερα εξεταζόντουσαν πριν ανακοινωθούν.
Με λίγα λόγια οι δωρεές χρησιμεύουν σαν «δόλωμα» για να παρουσιαστεί ένα νέο σύστημα, ανεξαρτήτως αν χρησιμεύει ή όχι και αν είναι κατάλληλο.