.jpg)
Πληθαίνουν οι καταγγελίες για διορισμό του 59χρονου σταθμάρχη με ρουσφέτι της Νέας Δημοκρατίας! Ο σταθμάρχης σε βάρος του οποίου απαγγέλθηκαν κακουργηματικές διώξεις για το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη, τοποθετήθηκε σε αυτή τη θέση, μετά από λίγους μήνες εκπαίδευση.
Ο πρώην σταθμάρχης Λάρισας, Ιωάννης Κολλάτος μιλώντας στο OPEΝ ανέφερε ότι γνώριζε τον 59χρονο από τότε που εργαζόταν ως αχθοφόρος στο τμήμα αποσκευών. Όπως κατήγγειλε ο κ. Κολλάτος, μετά από την μετάταξή του στο υπουργείο υγείας «μεσολάβησε το κόμμα και τον έκαναν σταθμάρχη».
«Τον εκπαίδευσαν θεωρητικά για 3 μήνες και 3 μήνες πρακτικά και στα τέλη Ιανουαρίου περίπου τον όρκισαν σταθμάρχη. Τον στείλαν περίπου 10 μέρες στην Καλαμπάκα» ανέφερε ο κ. Κολλάτος τονίζοντας ότι πρόκειται για είναι απομονωμένο σταθμό με μόλις δύο δρομολόγια ημερησίως. Μάλιστα χαρακτήρισε «εγκληματία» εκείνον που τοποθέτησε τον 59χρονο στον σταθμό της Λάρισας από όπου περνούν 80 τρένα καθημερινά. «Εγκλημάτησε αυτός που τον έκανε σταθμάρχη αυτόν τον άνθρωπο, 59 χρονών και τον βάζει μόνο του άπειρο να δουλέψει στην Λάρισα» τόνισε.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε προκήρυξη για προσλήψεις σταθμαρχών τον περασμένο Νοέμβριο, υπήρχε όριο ηλικίας τα 42 έτη, ενώ στη Λάρισα ζητούσαν έναν έμπειρο σταθμάρχη και έναν χωρίς προϋπηρεσία. Πώς τελικά τοποθετήθηκε σε αυτή την κρίσιμη θέση ο 59χρονος ο οποίος υπερέβαινε το όριο ηλικίας;
Παράλληλα, όπως αποκαλύφθηκε, ο 59χρονος εργαζόταν ήδη μόνο 5 μέρες σε αυτό το πόστο, ενώ ο μισθός του ήταν 3.500 ευρώ μεικτά.
Νωρίτερα, ο Βασίλειος Νουλέζας, δικηγόρος τριών οικογενειών θυμάτων (ενός νεκρού και δύο τραυματιών), είπε στην εκπομπή «Super Katerina» ότι ο σταθμάρχης «τοποθετήθηκε με πολιτική παρέμβαση στη θέση αυτή» και πρόσθεσε πως σύντομα θα διευρυνθεί ο κύκλος των κατηγορούμενων.
Είπε χαρακτηριστικά ο δικηγόρος:
«Ο σταθμάρχης στη δύση, στο τέλος της καριέρας του, ενώ έχει αποσπαστεί και είναι πολλά χρόνια στο Υπουργείο Παιδείας και ενώ είναι υπεύθυνος αποθηκών, εκπαιδεύεται εκτάκτως και ένα μήνα πριν τοποθετείται με πολιτική παρέμβαση στη θέση του σταθμάρχη, μια νευραλγική, κομβική, υπεύθυνη και δύσκολη θέση, γιατί όπως ο ίδιος ομολόγησε χαριτολογώντας σε φίλους του, ο σταθμάρχης λαμβάνει 1.200 και μαζί με τις υπερωρίες, 1.700 ευρώ το μήνα … Με βάση και τον κανονισμό του ΟΣΕ, θα έπρεπε στη θέση αυτή να είναι ένας 30-40 ετών ο οποίος να έχει σωστή εκπαίδευση και όχι να έχει εκπαιδευτεί εκτάκτως … Ότι ο σταθμάρχης είναι οργανωμένος σε συγκεκριμένο πολιτικό κόμμα και ότι υπήρξε παρέμβαση είναι κοινό μυστικό, το γνωρίζουν οι πάντες».
Ο κ.Νουλέζας έκανε ακόμα και μία εκτίμηση-σοκ, λέγοντας ότι ο αριθμός των νεκρών της τραγωδίας θα διπλασιαστεί!
«Για να πάρεις τη θέση του σταθμάρχη, πρέπει να έχεις κυβερνητικό στέλεχος να σε βοηθήσει»
Ένας ακόμα δικηγόρος, του τραυματία Λάζου Παπαζήση (σ.σ. έκανε την πρώτη αγωγή για τα όσα συνέβησαν), έκανε αναφορά στην πολιτική παρέμβαση και κατήγγειλε ότι «παίζονται» μεγάλα συμφέροντα πίσω από την τραγωδία στα Τέμπη.
Ο Γιώργος Μπαρτζώκης (ο οποίος τόνισε επίσης ότι δέχεται απειλές επειδή μιλάει) μίλησε στο Star για την υπόθεση του σταθμάρχη, λέγοντας πως είχε πολιτικό μέσο και αποκάλυψε πως η θέση του σταθμάρχη αποκτάται μόνο με πολιτική-κυβερνητική παρέμβαση.
Είπε σχετικά:
«Παίζονται τεράστια συμφέροντα και εγώ θα τα χτυπήσω αυτά τα συμφέροντα … Ο σταθμάρχης πέρασε με κάποιο τρόπο την επετηρίδα από άλλους συνδικαλιστές του ΟΣΕ … Πήρε απόσπαση (σ.σ. από την προηγούμενη δουλειά του) με κάποιο πολιτικό μέσο. Δεν ήταν ικανός για τη δουλειά αυτή, αυτό κατάλαβα εγώ. Η Λάρισα είναι ο τρίτος σταθμός της Ελλάδος και ο τρίτος σε επισκεψιμότητα της επαρχίας … Έπρεπε να είναι η θέση αυτή, του σταθμάρχη Λάρισας, η υψηλότερη μετά την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη. Παρόλα αυτά τον βάλανε πριν από ένα μήνα, με κάποιο πολιτικό μέσο πιστεύω, δεν έχω μάθει ακόμα ποιος τον έβαλε, ούτε έχει ευθύνη φυσικά αυτός … Για να πάρεις τη θέση του σταθμάρχη, πρέπει να έχεις κυβερνητικό στέλεχος να σε βοηθήσει … Χτυπάμε μεγάλα συμφέροντα αυτή τη στιγμή, των τεσσάρων εταιρειών του ΟΣΕ, αλλά αυτή είναι η δουλειά μας».
https://www.newsbreak.gr/