.jpg)
Και, το χειρότερο, δεν ιδρώνει κανενός το αυτί σε καμιά διωκτική Αρχή, ειδικά τώρα, που το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά δεν λέει να συνέλθει απ’ τη δράση του διοικητή της Δίωξης Ναρκωτικών, που έκανε λαθρεμπόριο με τις κατασχεμένες ποσότητες κοκαΐνης.
- Από τον
Βασίλη Χήτο
Ολα δείχνουν ότι εκπαιδευμένος δύτης με προϋπηρεσία στις Ειδικές Δυνάμεις ή στα εκρηκτικά στρατολογείται από επιτήδειους, θέλοντας με κάθε τρόπο να μη φτάνει πόσιμο νερό στο νησί! Η τακτική είναι γνωστή απ’ την εποχή που (δολοφονημένος πλέον) αρχινονός της Αττικής βούλιαζε με σεσημασμένο ναρκαλιευτή πλοιάρια αντιπάλου του για ανταγωνιστικούς λόγους στο λαθρεμπόριο τσιγάρων. Τούτη τη φορά, σε μήκος 830 μ. από την ακτή στο Περάνι και σε βάθος 48 μ. κατεβαίνοντας από την πλευρά της Σαλαμίνας, διαπιστώθηκαν στη θέση του αγωγού κρατήρας στον βυθό και διάχυτα χαλίκια τα οποία αποτελούσαν την έδραση του αγωγού, επειδή στην περιοχή αυτή ήταν βραχώδης ο βυθός, και έτσι δεν είναι ορατή η έκταση της ζημιάς του σωλήνα.
Το οξύμωρο είναι πως κάποιοι αξιωματούχοι, για να δικαιολογήσουν την ανεπάρκειά τους, δεν διστάζουν να αποδίδουν τα χτυπήματα σε ψαράδες που χρησιμοποιούν δυναμίτες για την παράνομη αλιεία, αφού στον αγωγό μαζεύονται τάχα τόνοι από ψάρια. Και, σαν να μην έφτανε αυτό, το βρόμικο κύκλωμα άρπαξε απ’ το Α.Τ. Σαλαμίνας, που είναι κλειστό τα βράδια, αυτοκίνητο το οποίο είχε δηλωθεί ως κλεμμένο στο Τ.Α. Πεντέλης από τις 28 Σεπτεμβρίου 2023. Το όχημα πυρπολήθηκε σε απόμερο σημείο του νησιού για να σβηστεί το DNA των δραστών.
Η τελευταία δολιοφθορά προκλήθηκε στις 24 Ιανουαρίου, με αποτέλεσμα 12.000 κάτοικοι να στερούνται το πιο πολύτιμο αγαθό για τα νοικοκυριά τους. Καταστρέφεται ένα έργο αξίας 23.000.000 ευρώ και το νησί υδροδοτείται μέσω παλαιών γεωτρήσεων, αλλά το νερό δεν είναι πόσιμο.
Τρεις φορές έχει γίνει στόχος ο υποθαλάσσιος αγωγός νερού –η πρώτη πριν ακόμη ποντιστεί στη θάλασσα ο αγωγός-, ενώ έγινε και μια απόπειρα λίγο αφότου ποντίστηκε στον βυθό της θάλασσας. Η βόμβα κατέστρεψε το τσιμεντόστρωμα του αγωγού, και αυτό διαπιστώθηκε όταν μέσα σε 30 δευτερόλεπτα αυξήθηκε η ροή του νερού από 800 κυβικά σε 2.400. Το πρώτο χτύπημα έγινε τον Ιανουάριο του 2020, επί θητείας Γιώργου Πατούλη, ο οποίος είχε αναλάβει καθήκοντα περιφερειάρχη μόλις τον Σεπτέμβριο του 2019. Εκείνη την εποχή, τα κομμάτια του αγωγού συγκεντρώνονταν και φυλάσσονταν στην επιφάνεια της θάλασσας στον κόλπο Ρέστη της Σαλαμίνας. Σε έναν από αυτούς τους ελέγχους διαπίστωσαν ότι κάποιος είχε βουτήξει και είχε ανοίξει 33 τρύπες στο κάτω μέρος των κομματιών του αγωγού. Αργότερα, αφού ο αγωγός είχε ποντιστεί και πάλι, κατά τη διάρκεια τακτικού ελέγχου που έκανε η εταιρία εντόπισε στον βυθό έναν κρατήρα σε απόσταση μόλις πέντε μέτρων από τον αγωγό.
Υστερα από μήνες, το 2022 έγινε το επόμενο χτύπημα με δυναμίτη σε βάθος 25 μέτρων. Αυτή τη φορά είχε πέσει δύτης, ο οποίος τοποθέτησε τον μηχανισμό πάνω σε μια από τις ενώσεις των τσιμεντοστρωμάτων που καλύπτουν για ασφάλεια τον αγωγό. Στόχος ήταν να γίνει μεγαλύτερη ζημιά.
newsbreak.gr