Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στη διεθνή ναυτιλία, καθώς οι ασφαλιστικές εταιρείες ενημέρωσαν το Σάββατο τους πλοιοκτήτες ότι προχωρούν σε ακυρώσεις συμβολαίων και αναπροσαρμογές ασφαλίστρων για πλοία που διέρχονται από τον Περσικό Κόλπο και τα Στενά του Ορμούζ, στον απόηχο των αμερικανικών και ισραηλινών πληγμάτων κατά του Ιράν.
Σύμφωνα με μεσίτες που επικαλούνται οι Financial Times, ασφαλιστές πολεμικού κινδύνου απέστειλαν ειδοποιήσεις ακύρωσης για συμβόλαια που καλύπτουν πλοία τα οποία κινούνται μέσω του κρίσιμου πετρελαϊκού διαύλου. Την ίδια ώρα, εκτιμάται ότι τα ασφάλιστρα θα αυξηθούν έως και κατά 50% μέσα στις επόμενες ημέρες.
Μέχρι πρότινος, το ασφάλιστρο για πλοία που διέρχονταν από τον Περσικό Κόλπο διαμορφωνόταν περίπου στο 0,25% της αξίας αντικατάστασης του πλοίου. Όπως δήλωσε στους FT ο Ντίλαν Μόρτιμερ, επικεφαλής ασφάλισης πολεμικού κινδύνου (marine hull UK war leader) στον μεσίτη Marsh, το ποσοστό αυτό ενδέχεται να αυξηθεί έως και κατά το ήμισυ.
Για παράδειγμα, σε πλοίο αξίας 100 εκατ. δολαρίων, το κόστος ανά ταξίδι θα μπορούσε να ανέλθει από 250.000 δολάρια σε 375.000 δολάρια.
Αντίστοιχες πιέσεις καταγράφονται και για πλοία που προσεγγίζουν ισραηλινά λιμάνια. Τα ασφάλιστρα, που πριν από τις τελευταίες εξελίξεις διαμορφώνονταν περίπου στο 0,1% της αξίας του πλοίου, ενδέχεται επίσης να αυξηθούν έως και 50%, καθώς οι ασφαλιστές συνυπολογίζουν τον κίνδυνο ιρανικών αντιποίνων.
Στο ίδιο κλίμα, ασφαλιστές πολεμικού κινδύνου φορτίου που καλύπτουν προϊόντα όπως σιτηρά και πετρέλαιο φέρονται έτοιμοι να αποστείλουν αντίστοιχες ειδοποιήσεις ακύρωσης τη Δευτέρα.
Μετά την ακύρωση, αναμένεται επαναδιαπραγμάτευση της κάλυψης με σημαντικά υψηλότερα ασφάλιστρα, αντί πλήρους διακοπής της ασφάλισης για πλοία που κατευθύνονται στην περιοχή.
Ήδη, ορισμένοι πλοιοκτήτες επιλέγουν να αποφύγουν τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, μέσω των οποίων μεταφέρεται περίπου το 20% της παγκόσμιας ροής αργού πετρελαίου.
Το Σάββατο, τουλάχιστον τρία πλοία άλλαξαν πορεία και δεν πέρασαν από τα Στενά, καθώς οι εταιρείες επανεκτιμούσαν τον κίνδυνο επίθεσης στον στενό θαλάσσιο διάδρομο.
