Δύο υπουργεία δύο διαφορετικοί κόσμοι
Το 2022, μέσω ΝΑΤΟ (NSPA), η Aeroservices ανέλαβε τη συντήρηση πέντε ελικοπτέρων της Αστυνομίας και πέντε της Πυροσβεστικής. Στα τέλη Μαΐου 2025, η εταιρεία αρνήθηκε να υπογράψει την ετήσια εκτελεστική σύμβαση. Η ΕΛΑΣ σταμάτησε άμεσα πτήσεις. Η Πυροσβεστική, όχι.
Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη καθήλωσε τον στόλο του, ενώ το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης συνέχισε να επιχειρεί. Τον Μάρτιο του 2026, η Αστυνομία έκανε έφοδο με εισαγγελική εντολή στις εγκαταστάσεις της Aeroservices, κατασχέτοντας ελικόπτερα που της κρατούσε η εταιρεία.
Νέα απευθείας ανάθεση από το υπουργείο στην εταιρεία
Την 1η Απριλίου 2026, το υπουργείο Πολιτικής Προστασίας υπέγραψε νέα σύμβαση (ύψους 911.000 ευρώ, συν 1 εκατ. προαίρεση) με την Aeroservices – απευθείας, χωρίς διαγωνισμό, επικαλούμενο «επείγοντα χαρακτήρα» και ότι η εταιρεία είναι η μοναδική στην Ελλάδα με πιστοποίηση Part 145. Η διαδικασία έτρεξε με γρήγρους ρυθμούς, οι ενδιαφερόμενες είχαν προθεσμία λίγων ωρών για να υποβάλουν προσφορές.
Το ερώτημα που το υπουργείο αρνείται να απαντήσει
Στις 20 Απριλίου 2026, το ειδησεογραφικό μέσο είχε απευθύνει ερώτηση στο υπουργείο: «Τα δύο BK πετούσαν με ή χωρίς ενεργό συμβόλαιο συντήρησης;» Το υπουργείο έδωσε την ίδια απάντηση – χωρίς «ναι» ή «όχι». Σε τηλεφωνική επικοινωνία, η υπεύθυνη του γραφείου Τύπου αρνήθηκε να απαντήσει, επαναλαμβάνοντας: «Αυτή είναι η απάντηση». Με άλλα λόγια, η Πυροσβεστική πέταξε χωρίς συμβόλαιο, χωρίς ισχύον «ΚΤΕΟ».
Η συντήρηση σταμάτησε τον Μάρτιο
Ο Δημήτρης Δάφνης, διευθύνων σύμβουλος της Aeroservices, δήλωσε ότι η εταιρεία συνέχισε να συντηρεί τα ελικόπτερα της Πυροσβεστικής έως και την 1η Μαρτίου 2026. Δεν έχει διευκρινιστεί υπό ποιο καθεστώς – ούτε ποιος θα πληρώσει. Το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης, επικαλούμενο ενημέρωση από το ΝΑΤΟ ότι η διαδικασία τερματισμού της σύμβασης θα ξεκινούσε στις 7 Νοεμβρίου 2025, φαίνεται να κρύβεται πίσω από διαδικαστικές αοριστίες.
Το ΝΑΤΟ κατήγγειλε τη σύμβαση
Το ΝΑΤΟ/NSPA κατήγγειλε τη συμφωνία-πλαίσιο, ενώ η ΕΛΑΣ προχώρησε σε μήνυση και κατάσχεση τόσο των ελικοπτέρων όσο και του εξοπλισμού. Η εισαγγελική εντολή έκανε λόγο για αδίκημα υπεξαίρεσης κατ’ εξακολούθηση σε βάρος του ελληνικού δημοσίου, με αντικείμενο που υπερβαίνει τις 120.000 ευρώ.
Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη ξεκαθάρισε πως από 1ης Ιουνίου 2025 «δεν υφίστατο ενεργή σύμβαση» – και πως τα ελικόπτερα της Αστυνομίας παραμένουν καθηλωμένα. Η Πυροσβεστική πέταξε. Μένει να αποδειχθεί με ποιο σκεπτικό – και αν το πλήρωσε ο Έλληνας φορολογούμενος.